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1 unité
0,3m³
30 unités
Support Fret maritime / Fret terrestre
Description
spécification
Logistique & Stocks
étendue des travaux |
Profondeur de levage ou de poussée de la lame de bulldozer (mm) sans lame de bulldozer |
Profondeur de creusement verticale maximale (mm) 3730 |
Hauteur maximale de déchargement (mm) 5060 |
Hauteur de fouille maximale (mm) 7150 |
Profondeur de fouille maximale (mm) 4170 |
Rayon de fouille maximum (mm) 6320 |
taille du corps |
Rayon de braquage arrière (mm) 1750 |
Garde au sol minimale (mm)360 |
Voie (mm) 1750 |
Largeur totale de voie (mm) 2200 |
Largeur des patins (mm) 450 |
Longueur totale du rail (mm) 2765 |
Longueur du rail au sol (mm) 2140 |
Garde au sol du contrepoids (mm) 760 |
Hauteur totale de la cabine (mm) 2600 |
Hauteur totale de transport (mm) 2600 |
Largeur totale de transport (mm) 2260 |
Longueur totale de transport (mm) 6080 |
capacité d'huile |
Volume de remplacement d'huile moteur (L) 12 |
Réservoir d'huile hydraulique (L) 60 (plein 100) |
Réservoir de carburant (L) 135 |
Système hydraulique |
Pompe à piston variable de type moteur hydraulique rotatif × 1 |
Pompe à piston variable de type moteur hydraulique de marche × 2 |
Pression de réglage du décompresseur principal (Mpa) 31,4 |
Type de pompe principale Pompe à piston à cylindrée variable × 3 + pompe à engrenages × 1 |
moteur |
Forme de travail injection directe |
Méthode de refroidissement refroidissement par eau |
Nombre de cylindres 4 |
Déplacement (L) 3,318 |
Puissance nominale (Kw/tr/min)40,5/2000 |
Modèle de moteur Isuzu ISUZU CC-4JG1 |
performance |
Force d'excavation du bâton (kN)38 |
Force d'excavation du godet (kN)55 |
Pression spécifique au sol (Kpa) 30 |
Capacité de pente (%)70/35° |
Vitesse de marche (Km/h)3,4/5,0 |
Vitesse de rotation (tr/min) 11,3 |
spécification |
Origine Anhui Hefei |
Longueur du bâton (mm) 1,62 (type renforcé) |
Longueur de flèche (mm) 3,72 |
Capacité du godet (carré) 0,3 |
Poids utile de la machine (kg) 6510 |
Méthodes d'emballage :
1. Le support plat convient mieux aux équipements de construction plus gros et ne nécessite pas de démontage.
2. Le conteneur est le moins cher et le plus rapide.
3. Le cargo en vrac est préférable pour les gros équipements de construction.
4. Le navire Ro-Ro est plus rapide et convient à tous les types de machines.
Vous pouvez choisir n'importe quel transport en fonction de vos besoins
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